金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,86谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么3辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关(guān)注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车(chē)行业已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业(yè)和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大(dà)难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻型(xíng)汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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