比亚迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银保监会(huì)官(guān)网挂(guà)出关于易安财险变更股东的(de)批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的(de)国(guó)内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一，在(zài)2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力不达(dá)标等原(yuán)因被银保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去(qù)做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来(lái)看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会(huì)此次作出(chū)的(de)批复内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司(sī)受让易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏晟新创资(zī)产管理有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)不再持有易安(ān)财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险(xiǎn)按(àn)照有关(guān)规(guī)定(dìng)办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息(xī)拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是(shì)原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是(shì)其布局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有(yǒu)产(chǎn)业布(bù)局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关(拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些guān)企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)破(pò)产重整的批复》称，原(yuán)则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对(duì)外发布(bù)重整战略投资者招(zhāo)募(mù)公(gōng)告。在(zài)易安财(cái)险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安(ān)财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其(qí)重整(zhěng)工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复(fù)，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公(gōng)司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得(dé)超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整投(tóu)资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计(jì)划并非(fēi)朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网保险公司，易安财险的(de)业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业重点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引知(zhī)情(qíng)人士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪(dí)接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪(dí)方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常(cháng)规操作(zuò)。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成(chéng)立或入股(gǔ)了财产险公(gōng)司及(jí)保险中(zhōng)介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马(mǎ)则于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些是(shì)在《新能源汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车(chē)险更(gèng)是(shì)成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用(yòng)等方面因素(sù)的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车(chē)均保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均(jūn)保费(fèi)相较于传统燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保(bǎo)费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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