国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三(sān)种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.0广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良68g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后(hòu)，北京市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于(yú)欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shē广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良ng)产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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