美国(guó)太空探索技(jì)多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台(tái)“猛(měng)禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的(de)美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那么(me)星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过(guò)程将发(fā)生(shēng)质(zhì)的改变多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗>……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得(dé)成功(gōng)，将启(qǐ)动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星(xīng)，实(shí)现从(cón多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗g)21世(shì)纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调(diào)的马斯(sī)克也说(shuō)过(guò)，其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射结(jié)束后，团队表示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示(shì)了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū)，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算(suàn)是不(bù)错的了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失(shī)败(bài)是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提(tí)升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪(háo)言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成(chéng)为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球(qiú)用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的(de)商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨(guǐ)道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其(qí)运输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为(wèi)什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大(dà)约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考(kǎo)的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了(le)发(fā)射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥(mí)足珍贵。