5月12日晚间，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿(yì)元价(jià)格接(jiē)手的资(zī)产，不过原(yuán)计划(huà)在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车却因(yīn)此(cǐ)背上了(le)包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元(yuán)的(de)价格，通过山西省产权(quán)交易市场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易(yì)股权出(chū)售征集到一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述(shù)要求的(de)沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易(yì)股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的(de)政府审批事项未能(néng)在(zài)约定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国营企业，该(gāi)公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货车，但由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集(jí)团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集团有限公司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为(wèi)长安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车进入(rù)重卡领域的意图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表(biǎo)示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和(hé)客户(hù)洞察不足(zú)，经营(yíng)状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的(de)销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关(guān)江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿车重型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债(zhài)的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动(dòng)的主要(yào)目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的资产负(fù)债率，便于吸(xī)引外部投资(zī)进入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽(qì)车自(zì)身近(jìn)年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车(chē)分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其(qí)实(shí)现归母净利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑起了其当年的(de)净利(lì)润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利(lì)润(rùn)分别为2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在这两年现金(jīn)流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季(jì)度，这一科(kē)目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销(xiāo)售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬和设(shè)备维(wéi)护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续积极(jí)推进江铃(líng)重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿