东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航(háng)司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空虽(suī)然是一(yī)家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市(shì)航(háng)司。带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱(qián)它(tā)还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间(jiān)的价(jià)格(gé)普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的(de)价(jià)格超过机票的价格，那(nà)是(shì)太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成(chéng)短途高频(pín)的(de)直航(háng)，这样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的(de)日(rì)使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一(yī)张，要(yào)是(shì)民(mín)航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二(èr)三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可(kě)以获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一(yī带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗)块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的(de)选(xuǎn)择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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