关(guān)于宝马大降价的原因(yīn)的(de)最新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体(tǐ)上(shàng)广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市(shì)场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油(yóu)版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优(yōu)惠多(duō)是(shì)通(tōng)过汽(qì)贸(mào)店放(fàng)出(chū)来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差不多(duō)给(gěi)出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官方发(fā)布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电(diàn)动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象(x殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地iàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源业务面临的压力(lì)更大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌(pái)服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软(ru殖民地和半殖民地殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地ǎn)价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影响力(lì)一直(zhí)居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪(háo)华(huá)品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不要说和(hé)月(yuè)销破万(wàn)的(de)理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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