金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力(lì)，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shà豫n是河南哪里的车牌ng)最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是(shì)盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让(ràng)消费(fèi)者走出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽(qì)车行业已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系(xì)、整个市场(chǎng)造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排放标准有关(guān)事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面(miàn)实(shí)施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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