日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市已婚女性英文称呼，女性英文称呼场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在(zài)华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源(yuán)投入到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市(shì)场正进行新(xīn)的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消(xiāo)息作(zuò)出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是福特面对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在(zài)华累(lèi)计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录已婚女性英文称呼，女性英文称呼(lù)。

　　在(zài)华销量大幅下(xià)滑(huá)的(de)同时，福特在中国(guó)市场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市(shì)场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上(shàng)述代理(lǐ)公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示(shì)，中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近(jìn)日首(shǒu)家(jiā)对组织结(jié)构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起已婚女性英文称呼，女性英文称呼亚(yà)有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应(yīng)全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄(jì)托(tuō)在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会(huì)议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车和商用车。在他看来(lái)，通(tōng)过专(zhuān)注于商用(yòng)车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以在(zài)中国获得(dé)更好的(de)投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能(néng)力(lì)和成(chéng)本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍(biàn)布(bù)全(quán)球的(de)销售网络(luò)，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商用(yòng)车在内的(de)更多(duō)产品(pǐn)走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福(fú)特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出(chū)口具备(bèi)国际水准的产品，助力(lì)福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国(guó)新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其(qí)在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特(tè)汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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