日前，据(j环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语ù)盖(gài)世汽(qì)车援引业内人(rén)士言(yán)论(lùn)报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具有优势(shì)的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就此致电福特官方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了(le)解。对(duì)于相关消息(xī)中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车(chē)在南(nán)昌签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市(shì)场的商用车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽(qì)车市(shì)场上(shàng)寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同(tóng环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑(huá)的同时(shí)，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿(yì)美(měi)元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的(de)电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马在(zài)国(guó)内市场也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华(huá)销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开(kāi)始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给(gěi)出了他(tā)对福特在华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业(yè)务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出口价格(gé)更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方进(jìn)一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福(fú)特在中国(guó)重要(yào)的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备国(guó)际(jì)水(shuǐ)准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的(de)种种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一(yī)旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其(qí)在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中国员(yuán)工对时(shí)代(dài)财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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