日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论(lùn)报道(dào)，福特(tè)中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是(shì)一(yī)个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我们具有(yǒu)优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和(hé)服务，建(jiàn)议通(tōng)过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息(xī)，福特(tè)中(zhōng)国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除(chú)了(le)上述回(huí)应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特(tè)汽车在中国市(shì)场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吉(jí)姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低(dī)、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市(shì)场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头(tóu)福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，福(fú)特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大(dà)幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面临的电动化(huà)转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电马(mǎ)在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的(de)信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进的(de)电动汽(qì)车(chē)市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的(de)思(sī)考：福(fú)特在中(zhōng)国的(de)业务将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通(tōng)过专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资(zī)回报(bào)酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围。

　　而福特(tè)中国(guó)业务(wù)布(bù)局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　据了(le)解(jiě)，该项(xiàng)合作(zuò)框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如(rú)此评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际(jì)水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽(qì)车(chē)于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展中国出口(kǒu)业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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