东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航(háng)空虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位(耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标wèi)置窄，腿(tu耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标ǐ)都(dōu)不好放？虽说耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时(shí)把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了(le)。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说(shuō)，机票(piào)是(shì)便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的(de)2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样就可(kě)以用高密度排(pái)班(bān)来(lái)提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日利(lì)用率(lǜ)都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一(yī)张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的(de)确做到了(le)。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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