随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话(huà)题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车(chē)的(de)一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(一个男的长期不碰他老婆是什么原因chē)新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资(zī)前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降至(zhì)比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排(pái)第(dì)六(liù)位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副(fù)总裁何(hé)志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内一个男的长期不碰他老婆是什么原因最赚(zhuàn)钱(qián)的(de)整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前(qián)三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造(zào)商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公一个男的长期不碰他老婆是什么原因布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者(zhě)目(mù)前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者。

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