随着2022年财(cái)报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要(yào)求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百(bǎi)万光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词rong>

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚(yà)迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽(qì)集团(tuán)、广光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董(dǒng)事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外(wài)两家(jiā)汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事(shì)会制定的(de)市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。