金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(y柿饼有酒味还能不能吃了，柿饼有酒味还能不能吃了呢uán)出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌(pái)中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份(fèn)额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资(zī)与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才(cái)能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市场造(zào)成(chéng)很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议(yì)环保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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