日前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移(yí)地推进在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投入(rù)到(dào)我们(men)具有优势的(de)核心(xīn)业务(wù)上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福(fú)特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责(zé)销售和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的(de)背后，福(fú)特(tè)汽(qì)车在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业务，同时世界上性功能最强的国家是哪个国家计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特(tè)面对在(zài)华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的(de)适应性(xìng)调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场面(miàn)临的(de)电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽车(chē)和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特(tè)全(quán)球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动(dòng)化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在(zài)国内市(shì)场也未能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国(guó)的亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财(cái)报(bào)中表示(shì)，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该(gāi)公司正在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季(jì)度财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他(tā)对(duì)福(fú)特在华发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国(guó)的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江(jiāng)铃(líng)福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资(zī)世界上性功能最强的国家是哪个国家品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格(gé)更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪(háo)华车系(xì)列，福特可以在中国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络(luò)，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多(duō)产品走世界上性功能最强的国家是哪个国家向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足轻重的(de)战略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水(shuǐ)准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全(quán)年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，无论(lùn)是(shì)精简组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福(fú)特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国(guó)董事(shì)总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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