金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板的(de)情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的(de)车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业(yè)化生(shēng)产时(shí)间。这对(duì)于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽(qì)车供能。