国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化2000克是多少斤 2000克等于多少公斤合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴(chái)油(yóu)的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽(qì)车(chē)尾气的(de)排(pái)放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对(duì)氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的(de)限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　2000克是多少斤 2000克等于多少公斤　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令(lìng)共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准

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