比亚迪收购易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业(yè)互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战略投资者的(de)身(shēn)份参(cān)与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司(sī)、山(shān)东达(dá)能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限(xiàn)公司(sī)不再持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要(yào)求(qiú)，易(yì)安财险按(àn)照有关规(guī)定办(bàn)理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会(huì)批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截(jié)至2022二婚和剩女哪个干净，女性生理需求年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安(ān)财险正在其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批复》称，原(yuán)则同意(yì)易安财(cái)险进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略(lüè)投资者(zhě)招募(mù)公告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例不(bù)得超(chāo)过保险公司注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不(bù)过(guò)，经监管批准(zhǔn)参与保(bǎo)险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的(de)公司和(hé)机(jī)构不受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投(tóu)资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市(shì)市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财(cái)险的业务(wù)范(fàn)围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市(shì)场上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在(zài)“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士(shì)消息称，对于(yú)比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划，还(hái)未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫，担任这些(xiē)职(zhí)务需(xū)要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常(cháng)规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股了(le)财(cái)产险公(gōng)司(sī)及保险(xiǎn)中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)，宝马则于(yú)去年在北京(jīng)注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企也陆(lù)续收(shōu)购了(le)保险(xiǎn)经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保(bǎo)费收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由于(yú)车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导致更(gèng)高的车均保费水平。新(xīn)能源车(chē)整体单均保(bǎo)费(fèi)相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的(de)家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算(suàn)，我国(guó)新能源车险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险(xiǎn)市场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是构(gòu)建汽(qì)车生态(tài)圈的开(kāi)始(shǐ)。车企二婚和剩女哪个干净，女性生理需求(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保、出险二婚和剩女哪个干净，女性生理需求、续(xù)保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连(lián)接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关(guān)系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务(wù)体(tǐ)系(xì)。

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