东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是他们的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏(kuī)损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招(zhāo)祖传富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其他航(háng)司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用(yòng)给节省了(le)。你看它(tā)的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不(bù)过(guò)了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航(háng)空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗

　　当然，这省下来的都(dōu)富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高(gāo)频的(de)直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用(yòng)率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么(me)？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的(de)差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一(yī)半(bàn)是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多(duō)的廉(lián)价航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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