机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少钱(qián)一个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而(ér)一些货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可(kě)能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续(xù)观察员(yuán)的学生，必(bì)须(xū)首先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民(mín)航局(jú)代(dài)表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一(yī)年，并具有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机(jī)的机(jī)长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之间(jiān)，而如(rú)果一线(xiàn)航空的(de)机(jī)长工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇(yù)主要分(fēn)为三(sān)大块，基(jī)本工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴及平(píng)均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般(bān中国有几个党派，中国有几个党派组织)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能(néng)从人(rén)才大战(zhàn)中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高(gāo)的是在(zài)中国服(fú)务的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高(gāo)达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航(hán中国有几个党派，中国有几个党派组织g)机(jī)长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资(zī)已经(jīng)达(dá)到(dào)国(guó)际平均水平，但由于技(jì)术(shù)门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的(de)机长仍然供不应(yīng)求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有(yǒu)考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国际(jì)航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二副驾驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能达(dá)到标准，通过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程(chéng)序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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