国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限值(zhí)标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(z一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十hǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着达不(bù)到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适(shì)应的(de)地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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