金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解(jiě)释是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没(méi)有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产(c六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写hǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的(de)电池供(gōng)应(yīng)商(shāng)日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一(yī)年，主(zhǔ)要是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下(xià)产能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料(liào)和汽车(chē)设计(jì)的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术仍六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写(réng)制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉(lā)一直(zhí)在售价(jià)上做文(wén)章(zhāng)，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国(guó)官网的标(biāo)价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 六的大写是什么字，六的大写是什么怎么写