金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)》和(hé)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提(tí)供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策(cè)略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间周三(sān)，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑(yí)是一(yī)个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计(jì)划的(de)量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下(xià)产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还(hái)需要(yào)待材(cái)料(liào)和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑 X在美(měi)售价(jià)上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 黥刑是什么刑罚 黥刑是轻刑还是重刑