关于(yú)宝(bǎo)马大(dà)降价的原因的(de)最新(xīn)知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻在(zài)社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据多(duō)家(jiā)媒体报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产上市(shì)的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售(shò八哥鸟寿命是多少年u)价却比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度的优惠多是(shì)通过(guò)汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的(de)产品已经无(wú)法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔(bēn)驰(chí)更(gèng)激进(jìn)。这也说明了一个问题，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和影(yǐng)响力一(yī)直(zhí)居高(gāo)不下。转变(biàn)到新能源赛道之后(h八哥鸟寿命是多少年òu)，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下降(jiàng)。反映八哥鸟寿命是多少年到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十(shí)分(fēn)惨(cǎn)淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万的理想和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和(hé)二线(xiàn)新(xīn)势(shì)力相比也相差甚远。

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