5月15日，知(zhī)名经济学家任泽平发文称：“建议推出五年内燃(rán)油(yóu)车禁(jìn)售时间表，河(hé)北(běi)以南，大力发展新能源，双(shuāng)碳，扩大内需”。

　　此番言论(lùn)也引起(qǐ)网(wǎng)友(yǒu)热议，“河北以北地(dì)区，就不(bù)适合开电(diàn)动车了？”“燃油车(chē)的生产销(xiāo)售和使用(yòng)难道就不能产生内需吗(ma)？”也有网友(yǒu)对(duì)其表(biǎo)达支持：“现阶(jiē)段新能源车市(shì)占率屡创新高，五(wǔ)年后燃油车可能真(zhēn)要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科(kē)技(jì)学院(yuàn)客座教(jiào)授张翔则向时代(dài)财经表(biǎo)示：“汽(qì)车不仅是一种交通工(gōng)具，也是(shì)大宗商品，关系到经济发展。很多(duō)车企对于GDP和就(jiù)业都有(yǒu)很大贡献(xiàn)，禁(jìn)售时间(jiān)点(diǎn)不(bù)合(hé)理，过快禁(jìn)售燃(rán)油车可能(néng)会造(zào)成失业问题，五年内禁售的建(jiàn)议(yì)过(guò)于激进了。”

　　浙江大(dà)学国际联(lián)合商学(xué)院(yuàn)数字经(jīng)济与(yǔ)金融创新研究中(zhōng)心联席主任盘和林(lín)认为，任泽平的观点(diǎn)过(guò)度乐观。“新能源车的推广瓶(píng)颈不是销售(shòu)，而(ér)是基础设施(shī)，当前我(wǒ)国配套设施(shī)供给尚不完善，可能会出现(xiàn)充电桩挤兑等情况。”他(tā)对时代财经说道。

　　多次(cì)力挺新能源

　　公开(kāi)资料显示，任泽平(píng)毕业于清华大学经济管(guǎn)理学(xué)院博士后(hòu)，中国人民大学经济学博士(shì)。曾任国泰(tài)君(jūn)安证券研(yán)究所董事总经(jīng)理、首席宏观分析(xī)师等职务，现(xiàn)任中国(guó)民营(yíng)经济研究会副会长。他最为知名(míng)的职务曾是恒大集(jí)团首席经济学(xué)家兼恒大经(jīng)济(jì)研究院院长。

　　值得注意的是，任(rèn)泽平曾在多个场合为新能源(yuán)汽车的推广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年新能(néng)源汽(qì)车产业链投资年会上表示，在当下，新能(néng)源相关的(de)产业(yè)是(shì)未(wèi)来中国经济最(zuì)有希望的，最具爆(bào)发力的领域，从(cóng)长远看，当下不(bù)投新能源，就像20年(nián)前没(méi)买房。

　　对于巴菲特减持(chí)比亚迪一事，任泽平此前更是直言股神错了。“巴菲(fēi)特这次(cì)减持不知出(chū)于(yú)何种目的(de)，如果是看(kàn)空新能源行业(yè)前景的话，巴菲特这次(cì)错了(le)。”“他(tā)毕竟年事已高，对新能源也未必了(le)解，否(fǒu)则不至(zhì)于错过特斯拉等美国近年最(zuì)优秀的公司。”

　　时(shí)代财经检索泽平宏(hóng)观账号(hào)发现，每隔一段时间，任泽平就会通过(guò)公众号复读“当下不投新能源，就像20年前没买房”的(de)口(kǒu)号(hào)，可见其对于新(xīn)能源行业的信心满满。

　　任泽平不断重复“当下不(bù)投(tóu)新能(néng)源，就像20年前没买房”

　　禁(jìn)售燃油车(chē)，欧盟分歧重重

　　任泽平的(de)乐观在一(yī)定程(chéng)度(dù)上是有道理的，毕竟(jìng)欧洲地区已经确(què)定了禁售燃油(yóu)车的(de)时间表(biǎo)，但(dàn)他可能有(yǒu)些过于(yú)乐观。

　　2023年(nián)4月，欧(ōu)盟理(lǐ)事会批(pī)准(zhǔn)的燃(rán)油(yóu)车禁售(shòu)时间表正式生效。根据(jù)欧盟理事会此前批准(zhǔn)的法规(guī)，从2035年起欧(ōu)盟境内将(jiāng)禁止销售非零碳排(pái)放(fàng)的新燃油车。不(bù)过，在德国要求下，使(shǐ)用碳中性燃料的新燃油车有望在2035年后继(jì)续销售。

　　欧盟理事会在声明(míng)中指出，根据这项法规(guī)，从2030年到2034年(nián)，新的燃(rán)油轿车和小型客货车的二(èr)氧化(huà)碳排放量将比(bǐ)2021年分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声明(míng)还表(biǎo)示，欧盟委员会(huì)将在(zài)与利益相(xiāng)关者协(xié)商后提出一项提(tí)案，在2035年(nián)后允(yǔn)许完全(quán)使(shǐ)用碳中性燃料的车(chē)辆注册。

　　即使是在步伐最(zuì)统一的欧洲，各国对(duì)于“禁售燃(rán)油车”的态度也有所保留。目(mù)前的禁(jìn)售时间表是各方妥协的结果，围绕相关具体(tǐ)条款(kuǎn)，欧(ōu)盟内(nèi)部一度爆发分歧，导致原定3月(yuè)初的批准(zhǔn)流程被迫推(tuī)迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧是就业问题。欧洲汽车供应商(shāng)联(lián)合会预(yù)计，受(shòu)燃油车禁售令影响，到2040年欧盟汽车生产商可能被迫削(xuē)减50万个工作岗位。福特汽车(chē)首席执行官吉姆·法利估算(suàn)，生产(chǎn)电动汽车所需的人力(lì)将减少(shǎo)40％，如果欧洲(zhōu)汽车(chē)业(yè)按照这个(gè)比例计算，相当(dāng)于要(yào)减少140万个工作岗(gǎng)位(wèi)。

　　做(zuò)好禁售的准备了吗？

　　回到中国(guó)市场(chǎng)，如(rú)今新能(néng)源汽车销量(liàng)确实一路高歌(gē)猛进(jìn)。乘联会数据(jù)显示，2022年全年(nián)累计售出567.4万辆新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车，同比增长90％，新能源车(chē)渗(shèn)透率逼(bī)近30％，大幅超过此前(qián)的20％目(mù)标。

　　在新能源(yuán)愈发成为(wèi)增长点的背(bèi)景下，不少自(zì)主品牌(pái)也宣布了(le)停(tíng)售(shòu)燃油车的时间表(biǎo)。比亚迪一马当先(xiān)，在2022年3月停(tíng)产(chǎn)燃油汽车，专注于纯电动和插电式(shì)混动(dòng)汽车业务；北汽集团(tuán)、长安汽(qì)车被曝计划在2025年全面停售燃(rán)油(yóu)车；东风风行也被曝计划在2025年内(nèi)实现全面电动化，在2027年内停(tíng)产燃油车；哈弗则将于2030年正式(shì)停(tíng)售燃油(yóu)车(chē)……

　　但在(zài)今(jīn)年(nián)促(cù)消(xiāo)费的背(bèi)景下，情况(kuàng)似乎有所不同。乘联会秘书(shū)长崔东树向时代财经表(biǎo)示：“燃油(yóu)车消费(fèi)是民生消费，新能源是(shì)改(gǎi)善需求，不能偏废(fèi)。在今年的经济复苏中，购车消(xiāo)费中(zhōng)入门级燃油车(chē)消费仍(réng)然不足，需要(yào)有效(xiào)改(gǎi)善(shàn)燃油车需(xū)求。”

　　不少消费者也表示现阶段新能源车还(hái)存在(zài)一些不(bù)足，比如续(xù)航焦虑以及补能(néng)基(jī)础设施普及率(lǜ)不够高(gāo)。

　　在业界看来，从技(jì)术上来说，电池的续航和充电还没(méi)有(yǒu)突(1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗tū)破(pò)瓶颈。大(dà)部分纯电动车充至(zhì)80％需(xū)要30分钟(zhōng)以上(shàng)，节假日充电(diàn)站排队的(de)报道屡见不鲜，相(xiāng)较而言，充电设施的建设和体验(yàn)，距离(lí)燃油车加(jiā)油的便利性还有(yǒu)差距。此外，冬(dōng)季续航下(xià)降充电(diàn)变慢等情况(kuàng)也有待解(jiě)决。

　　对(duì)于禁售(shòu)燃油车时(shí)间表，张翔指出：“新能源车技术不成熟的话(huà)，禁(jìn)售燃油车会导致新车价格大幅度上涨，可能会让百姓买不起车，或者汽车销量(liàng)大幅下降。”在其看来，五(wǔ)年内禁售燃油车太激进了，不适合我国新能源车发展的(de)实际情(qíng)况。

　　汽(qì)车逐步(bù)转向新能(néng)源，已是一种(zhǒng)共识。但究竟何时禁售(shòu)燃油车(chē)，可(kě)能(néng)还要分地区、分情况。

　　图片来自(zì)《中国传统燃油车退(tuì)出时间表研究》

　　2019年5月，能源与交通创新中(zhōng)心在(zài)《中国传统燃油(yóu)车(chē)退出时间表研(yán)究》（下称《研究》）中表示，中国有望于2050年以前实现(xiàn)传统燃(rán)油车(chē)的全面退出(chū)，但由于各地区的(de)经济(jì)发展(zhǎn)、汽车人均(jūn)保有情况、新(xīn)能源汽车产业发展、充电基础设施建(jiàn)设等因素都不尽相同(tóng)，《研究》提(tí)议(yì)传(chuán)统燃油(yóu)车的禁(jìn)售与退出(chū)可按照“分地区、分车型(xíng)、分阶段”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研(yán)究》指出，一些特(tè)大型(xíng)城(chéng)市1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗(shì)（如(rú)北京、上海、深圳等）以及功能性示范区域（如海南等）将率先实现燃油车禁售的(de)目标，接(jiē)着就是(shì)传(chuán)统(tǒng)汽车限(xiàn)行(xíng)限(xiàn)购(1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗gòu)城市和蓝天保卫(wèi)战(zhàn)中的重点区域省(shěng)会城市、重点区域，最(zuì)后是(shì)西北、东北、西南(nán)等(děng)地区。而在车类上，率先实现燃(rán)油车禁售目标的城市，其公(gōng)交车、出(chū)租车、网约(yuē)车、环卫车等燃(rán)油车(chē)或在(zài)2020年率先实现(xiàn)退出，私家车(chē)最晚将在2030年(nián)前(qián)全面(miàn)退(tuì)出，而轻(qīng)卡(kǎ)、重卡(kǎ)等商用车则在2050年全面实现新能(néng)源化。

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