比亚(yà)迪收(shōu)购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂(guà)出(chū)关于易安财险变(biàn)更(gèng)股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会(huì)批(pī)准成立的国(guó)内(nèi)四家(jiā)专业互联网保险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束后，银(yín)保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业(yè)有(yǒ公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗u)限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科(kē)技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要求，易(yì)安财(cái)险按照有(yǒu)关(guān)规(guī)定办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿(yì)元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司(sī)之一(yī)。易安(ān)财险(xiǎn)由(yóu)银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家公司(sī)共同(tóng)发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局(jú)资源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之(zhī)杰(jié)和(hé)光汇石油分(fēn)别持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债(zhài)的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发布公告称，依法对(duì)6家(jiā)金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安(ān)财(cái)险进入(rù)破产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保监会的批复(fù)，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险公司(sī)注册资本的三分之一(yī)。不过，经(jīng)监(jiān)管批准(zhǔn)参与(yǔ)保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)风险处置的公(gōng)司和机构不(bù)受该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理局批准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险的业(yè)务范围并不包(bāo)含车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车(chē)险经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务(wù)。不过(guò)，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体援引知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究(jiū)竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安(ān)财险董事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要(yào)思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内(nèi)已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则(zé)于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计(jì)，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来越多。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽(qì)车商业(yè)保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能(néng)源(yuán)车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立(lì)连(lián)接，进而重塑车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的(de)起点，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

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