国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前使用的(de)一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据(jù)京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、I恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱I、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机(jī)动(dòng)车(chē)排放物的(de)限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参(cān)与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

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