美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿(yì)美(měi)元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗台“猛禽”发动机的(de)“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美(měi)国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运(yùn)送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们(men)的(de)太(tài)空能(néng)力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物(wù)理学(xué)领(lǐng)域的太(tài)空任务(wù)一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当(dāng)低(dī)，一(yī)旦相关试(shì)验(yàn)取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物(wù)资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过(guò)，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯(sī)克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái)，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生(shēng)了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表示将继续审查(chá)数据并努力(lì)进(jìn)行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务(wù)为几个月(yuè)后的下一次(cì)测(cè)试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯(sī)克深谙(ān)其(qí)道(dào)

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果算上更换材料(liào)做极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯(sī)克(kè)是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的(de)正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目(mù)前(qián)看(kàn)来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过(guò)这一(yī)块的(de)钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前(qián)太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用户提(tí)供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力(lì)系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制(zhì)一(yī)种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎(zhā)比的(de)一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十(shí)亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世界(jiè)上估(gū)值最高的私人(rén)企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的(behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗de)幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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