失联七年，马航MH370终于(yú)被找(zhǎo)到了(le)，11月30日(rì)，英(yīng)国航空(kōng)工程师理查德·戈弗雷曾通(tōng)过(guò)一项全(quán)新的跟踪技术，发现了马航MH370客(kè)机的坠毁地点，专家确定(dìng)位置(zhì)位(wèi)于澳大利亚珀斯以西的4000米深海底(dǐ)。此(cǐ)消息一(yī)出全(quán)球(qiú)一片哗然，要(yào)知(zhī)道马航于2014年3月8日(rì)失踪(zōng)之(zhī)后(hòu)有27个国家参与了(le)搜救(jiù)行动，耗(hào)资超过2亿美元(yuán)，搜救工作持续了数年，搜索面积超过(guò)12万平方公里(lǐ)，但(dàn)始终没有找(zhǎo)到如今终于有了突破(pò)性进展，这(zhè)些年真真(zhēn)假假(jiǎ)的消(xiāo)息看到了无数次，但很(hěn)庆幸他们没有被遗(yí)忘，还有(yǒu)人在坚持寻(xún)找(zhǎo)，不管真相(xiāng)如何，都希望同(tóng)胞们都能魂(hún)归(guī)故里。

回顾马(mǎ)航事件，这架大型客(kè)机(jī)载有227名乘客和12名(míng)机组人(rén)员，其中中国乘客154人，于2014年(nián)3月8日从(cóng)吉(jí)隆坡起飞前往北京后失联，历时多(duō)年(nián)搜索(suǒ)都未获得(dé)线(xiàn)索(suǒ)，无法找寻(xún)到飞(fēi)机失踪的位置。相信不少人认(rèn)为在现代通讯如此发达的年代，定位系统(tǒng)如此精准为何那么庞(páng)大的飞机会失踪，而正是这份疑惑，使得该事件成(chéng)为了(le)未解之谜。

2014年3月8日凌晨12:38，马航MH370航班飞(fēi)机滑行在吉隆坡国际机场(chǎng)的跑(pǎo)道上，等待机场空管塔(tǎ)台(tái)的指令。4分(fēn)钟后，这(zhè)架波音B777-200ER编号为9M-MRO的(de)飞机飞跃升空，刺入宁谧清澈的南太平洋天空，在星空璀璨的(de)马来西(xī)亚上空，从吉隆坡飞(fēi)往北京(jīng)。飞机在马(mǎ)来(lái)西亚吉隆坡国际机(jī)场装载了7小时飞行(xíng)航程的燃(rán)油，吉隆坡(pō)飞往北京的飞行航程(chéng)时间为6小(xiǎo)时，于12:41起飞。飞机(jī)爬(pá)升(shēng)至(zhì)35,000英(yīng)尺的(de)安全(quán)高(gāo)度(dù)后(hòu)，开(kāi)始(shǐ)了正(zhèng)常(cháng)的平坦(tǎn)滑(huá)行。那天(tiān)晚上(shàng)，在马六甲(jiǎ)的上空，群星(xīng)闪烁(shuò)在(zài)深(shēn)邃的苍(cāng)穹里，月亮(liàng)像明亮(liàng)的天灯，在夜(yè)空里(lǐ)的飞机(jī)和乘客沐浴在暖暖柔和的柔(róu)光中，飞机上(shàng)的机舱已经关闭照明灯，239名乘客(kè)和机组(zǔ)人员大部分在凌晨(chén)的隆(lóng)隆飞机(jī)发(fā)动机轰鸣(míng)中(zhōng)进入甜(tián)蜜梦(mèng)乡。其中154名中国籍的乘(chéng)客是在(zài)返(fǎn)回祖国家乡的(de)途中(zhōng)，但(dàn)是令(lìng)人心碎的(de)是(shì)马(mǎ)航在飞行(xíng)中途(tú)中离奇失踪了，飞机上的227名乘(chéng)客和(hé)12名(míng)机(jī)组人员(yuán)至今下落不明，到底是人为还是(shì)意外(wài)真相到底是(shì)什么(me)？

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M370失联之后(hòu)，有马来西亚的遇难者家属曾(céng)经尝试过联(lián)系遇难的家人(rén)，令人意外的是，信息显示(shì)位置是在美(měi)国，这难(nán)免让人怀疑(yí)2370客机上的人(rén)并没(méi)有(yǒu)死，他(tā)们可能是被劫(jié)机然(rán)后转移到了某个隐蔽的(de)地方与世(shì)隔(gé)绝，不能和外界(jiè)联系(xì)，没有人知道他(tā)们的存在(zài)，没有人知道他(tā)们的死(sǐ)活。此外(wài)在此次事件中还(hái)发(fā)生了一件十分奇怪(guài)事情，那(nà)就是本该对(duì)马六甲海(hǎi)域进(jìn)行(xíng)全面检测的美国卫星，在失(shī)事事件发生期间，其卫星(xīng)信号数在回(huí)传(chuán)数据时(shí)竟然(rán)发生了故障，导(dǎo)致(zhì)所有(yǒu)影像资(zī)料丢(diū)失(shī)。其次MH370作(zuò)为一架民航(háng)客机，它在飞行的时候会跟地面上的塔台保持高度紧密(mì)的(de)联(lián)系，而(ér)且根据(jù)正常(cháng)的(de)操作(zuò)规范这(zhè)架客机应(yīng)该始终(zhōng)都处于雷达的监控范(fàn)围之(zhī)内，即使失事地面航(háng)站也(yě)可以根据雷达信息找到客机的具体失事地(dì)点(diǎn)。

然而奇(qí)怪的是(shì)，MH370在起(qǐ)飞(fēi)之后(hòu)没(méi)多久(jiǔ)就在地面航站的(de)雷达(dá)屏幕中失去(qù)了信号(hào)。不仅如(rú)此，飞行员在(zài)驾驶飞机的过程中也没(méi)有向地面航站通报究竟(jìng)是飞机出(chū)事故，还(hái)是遭(zāo)到了匪(fěi)徒(tú)的(de)劫持(chí)。这表明(míng)MH370出事(shì)的整个过程并不是正常的飞机(jī)事故(gù)，反而更(gèng)像(xiàng)是遭到了劫(jié)持(chí)。有一种说法是(shì)飞(fēi)机上中国乘客(kè)占到(dào)了64%，包括中国各方面(miàn)顶尖专家精英等几十名人，一些目的不纯的组织策划(huà)了(le)此次(cì)事件(jiàn)，故意(yì)把飞机(jī)击(jī)落导致(zhì)飞机上二百(bǎi)多名(míng)乘客(kè)葬身于茫茫人海之中。

还有一种说法是，MH370航班机长劫(jié)持了飞机，因个人原因用这种方式选择自(zì)杀(shā)，用(yòng)整个飞(fēi)机的人作为陪葬，证(zhèng)据是在机长的(de)硬盘中恢复的数据得(dé)出(chū)的结论，机长曾在游戏中操纵虚拟航班飞入南(nán)印度洋深处，这(zhè)与现实中马航MH370航班坠(zhuì)机预测的航线(xiàn)非常相似。第三种说法是外星(xīng)人(rén)劫(jié)持了(le)马航MH370航班(bān)，这种说法成立(lì)吗？骗(piàn)三岁小孩(hái)子可以，但是骗(piàn)全世界的人是(shì)不可能的。

2016年在非洲(zhōu)的留(liú)尼旺岛，毛里求斯(sī)等多地发现的数块飞机残(cán)骸，也已被认定为来自马航MH370航班。时(shí)至今(jīn)日，关于马航MH370航班的一些信息时常爆出，一次次点燃(rán)人们的希望又一次次让人们心灰意冷，究竟空难是(shì)如何发生的(de)谁也无法知道真相，只有等多年(nián)后(hòu)找到飞机上的黑(hēi)厘子才能真相大白。如今已经(jīng)确定了(le)马航MH370的位置其(qí)中究竟隐藏着什么秘密(mì)，相信很(hěn)快就(jiù)会(huì)被揭开！

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