随着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的热(rè)点话(huà)题(tí)。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前(qián)已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益(yì)也(yě)超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳(wěn)住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背(bèi)景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何夷洲今是何地，夷洲是哪里(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉(jí)利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第(dì)六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额(é)为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高(gāo)级(jí)管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元。董夷洲今是何地，夷洲是哪里(dǒng)事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美(měi)国证券(quàn)交(jiāo)易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿(yì)元），连续(xù)第八(bā)年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超(chāo)过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长达十(shí)年(nián)的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期权(quán)激(jī)励，后者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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