金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车(ch公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员ē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南(nán)北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严(yán)国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企(qǐ)建议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保(bǎo)部(bù)发布规定，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xín公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员g)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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