中共(gòng)中央政治(zhì)局上月末召开会议，提出加快推进充电桩等设施建(jiàn)设。国常会近日强(qiáng)调，要聚焦(jiāo)制约新能源汽(qì)车(chē)下乡的(de)突出瓶颈，适度超(chāo)前建设(shè)充电基础设施。

　　中国(guó)充(chōng)电联盟11日发(fā)布数据显示(shì)，4月公(gōng)共(gòng)充电桩数量比3月增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月(yuè)，联盟内成员单位总(zǒng)计上报(bào)公共充(chōng)电(diàn)桩202.5万台，其(qí)中(zhōng)直流(liú)充电(diàn)桩(zhuāng)85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公共充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核(hé)心部(bù)件制(zhì)造(zào)商(shāng)、20KW汽车(chē)充电模块试生(shēng)产的英可瑞(ruì)最近三个交易(yì)日股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块(kuài)领先者通合科技4月25日迄今(jīn)股价累(lèi)计最大(dà)涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势(shì)周线图

　　中(zhōng)信建投许琳(lín)等人(rén)4月24日研报表示，预计2023年(nián)将是充电桩(zhuāng)销量高增之(zhī)年，预计2022、2齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式5年(nián)全(quán)球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压快(kuài)充+大(dà)电流(liú)水冷技术带动充(chōng)电模块、充电枪/线等(děng)核(hé)心零部件价值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健聪等(děng)人5月10日研(yán)报指出，受(shòu)益于(yú)充电桩建设(shè)加速及大功率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来量利(lì)齐升。从需求量(liàng)角度看，预(yù)计(jì)直流(liú)桩(zhuāng)在(zài)充(chōng)电桩(zhuāng)建设中的占(zhàn)比以及单桩(zhuāng)充电功率将(jiāng)进一步(bù)提升，进而提(tí)升充电模(mó)块的需求量。从盈(yíng)利角(jiǎo)度(dù)看，目前充电模块(kuài)单W价(jià)格已趋于(yú)稳定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品价(jià)值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充(chōng)电模(mó)块是(shì)直流(liú)充电桩最核(hé)心的部件，直(zhí)接影响充电效率和充电安全，被业(yè)内誉为直(zh齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式í)流充电设备(bèi)的“心(xīn)脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研报(bào)中指出，在直(zhí)流充电桩(zhuāng)所需(xū)元器件构成中(zhōng)，充电模(mó)块成本(běn)占比最高，约达(dá)50%。

　　袁(yuán)健(jiàn)聪等(děng)人表示，预计到2025年中国充(chōng)电模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中国充电模块市场空间约(yuē)217亿(yì)元。

　　在充电桩(zhuāng)产(chǎn)业链的上游，以(yǐ)充电模块(kuài)为核(hé)心(xīn)的零部件生产(chǎn)制造，代表企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块(kuài)及设备(bèi)产业(yè)链来看，上游是生(shēng)产设备零(líng)部件(jiàn)，充电模块应用于(yú)直流充(chōng)电设备；中游是充(chōng)电桩及其他充(chōng)电(diàn)设备生(shēng)产商，包括直流充电设备(bèi)生产商(shāng)和交流充(chōng)电(diàn)设(shè)备生产商(shāng)；下游是运(yùn)营(yíng)服(fú)务(wù)商及终端(duān)客(kè)户，包括换电站、充电站、新能源(yuán)汽车厂商及(jí)配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴(wú)证(zhèng)券曾朵(duǒ)红在4月(yuè)27日研(yán)报(bào)中(zhōng)表示，由(yóu)于充电模块的生产技术要求较高(gāo)且具备通信要求，目前主要以(yǐ)具备(bèi)一(yī)定(dìng)技术积累的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴(xīng)等电力电(diàn)源或通讯电源企业）生(shēng)产，但随着(zhe)充(chōng)电(diàn)模块价格逐渐下降，叠加大功率、智能(néng)化、网络平(píng)台化的(de)发展趋势，充(chōng)电桩厂商逐(zhú)步进入充电模块生(shēng)产(chǎn)环节，逐步实现充(chōng)电模(mó)块的自(zì)产(chǎn)自研（如(rú)特锐德旗下子公司特来电(diàn)、中(zhōng)恒电气等）。目前(qián)充电模块市占率前五的企业(yè)包括英飞源、特(tè)来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全统计，在充(chōng)电模块(kuài)领(lǐng)域(yù)有所布局的(de)A股(gǔ)上(shàng)市公(gōng)司包(bāo)括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦(mài)格米(mǐ)特(tè)等，具体如下：

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