机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一(yī)些货运飞(fēi)行员的(de)年薪可能(néng)在(zài)100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工(gōng)资主要分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机(jī)长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕(bì)业(yè)，进入航空公司后成为后续观察员的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不超(chā130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元o)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国(guó)民航(háng)局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然后航空公司(sī)再决定(dìng)你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行员必须担(dān)任(rèn)中(zhōng)型(xíng)飞机机(jī)长至少一(yī)年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能(néng)申(shēn)请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资(zī)待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付(fù)出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经(jīng)达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景(jǐng)普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空公(gōng)司的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者(zhě)飞国际(jì)航班(bān)，工资(zī)会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历(lì)时(shí)间(jiān)差派昌和飞行技能(néng)达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考试(shì)和面(miàn)试(shì)，即可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元后，可以被任命(mìng)为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行(xíng)员进(jìn)入了(le)公(gōng)司的(de)飞行技术管理和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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