东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民(mín)航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱(qián)，还不(bù)声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费(fèi)用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的(de)价格超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过(guò)了(le)。因为春秋只提供(gōng)7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没超过1把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁0KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁几多愁

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的(de)终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什么(me)在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的(de)直航(háng)，这样就可以用高密(mì)度(dù)排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是(shì)说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是(shì)一张(zhāng)，要(yào)是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名(míng)言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是(shì)春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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