机长(zhǎng)工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个(gè)月(yuè)知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个(gè)月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国(guó泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗)机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进入航空公司后成(chéng)为(wèi)后续观(guān)察员的(de)学(xué)生(shēng)，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步(bù)分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民(mín)航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们(men)才能决(jué)定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然(rán)后(hòu)航空公司再(zài)决定你是(shì)否可(kě)以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不(bù)少于300小时的(de)飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大型飞(fēi)机的(de)机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线航空(kōng)的机(jī)长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一(yī)个(gè)月，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要(yào)分为三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有(yǒu)140万(wàn)左右，收(shōu)入(rù)最高的是在(zài)中国服务(wù)的外藉机长，年(nián)收(shōu)入(rù)高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已经达(dá)到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司(sī)空(kōng)公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到航(háng)空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加几个(gè)月的(de)模(泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗mó)拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试(shì)后(hòu)，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航(háng)班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾(jià)驶、副驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和技术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和(hé)飞行技(jì)能(néng)达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的(de)考试和(hé)面试(shì)，即可(kě)被任(rèn)命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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