金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没(méi)有(yǒu)提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通过(guò)汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在(zài)日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极(jí)等关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍(réng)面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一(yī)批追(zhuī)逐(zhú)者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国(guó)、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(g黄山山体主要由什么岩石构成āo)性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

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