6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌(pái)陆续(xù)发(fā)布5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了环比(bǐ)正增长，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月(yuè)销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之下(xià)，传统车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平(píng)台上说，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要任务是提升(shēng)供应(yīng)链的供应量，因为年初的供应(yīng)目标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮(mán)有信心的设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对(duì)新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在万无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方辆以上，但(dàn)总体走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持(chí)币观无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动(dòng)交付，6月份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿增长(zhǎ无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方ng)势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其(qí)连续第(dì)三个月销量破(pò)4万，并(bìng)且又一次(cì)创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的(de)金融贴息和置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以发(fā)票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成注册登记(jì)的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成(chéng)更(gèng)大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前还(hái)在加码终端(duān)的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送(sòng)”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这(zhè)一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安(ān)6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现(xiàn)持(chí)续(xù)提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型均在市场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标(biāo)还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大(dà)规(guī)模发运(yùn)全国，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上市或(huò)交付(fù)，因此这(zhè)些品牌(pái)更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半年(nián)迎来爆发。

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