周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰(lán)联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘(pán)后公(gōng)布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公司天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公(gōng)司(sī)开始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财报(bào)季才(cái)算(suàn)正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还(hái)没有找到(dào)可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初(chū)的(de)降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季(jì)营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一(yī)系(xì)列大(dà)幅降价行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财(cái)报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目(mù)的，在短短三(sān)个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model 天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了(le)投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉(lā)正(zhèng)在(zài)经历一段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎(zěn)样的(de)盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资的能(néng)力(lì)时，才(cái)会(huì)感到担(dān)忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交(jiāo)付数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其(qí)电动车项目的(de)单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利(lì)用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功(gōng)发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这(zhè)一(yī)结(jié)果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的(de)星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在(zài)地(dì)表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷(yí)附(fù)近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报(bào)道中(zhōng)也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射(shè)台(tái)炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前(qián)纪录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓箭推力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的(de)下(xià)一次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测(cè)试的(de)成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定(dìng)投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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