6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能(néng)源车(chē)市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均(jūn)创造(zào)了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥，并且(qiě)通过接(jiē)下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超(chāo)两万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日前在社交平台上(shàng)说(shuō)，“无论是订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年初(chū)的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付(fù)已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间(jiān)的交付(fù)低迷主要受改款车(chē)型上市(shì)，消费者(zhě)持(chí)币(bì)观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新(xīn)产品的(de)交付时间(jiān)不会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续第(dì)三个(gè)月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又(yòu)一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高(gāo)与其产品焕新和一系列(liè)优惠政策(cè)推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步(bù)下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合(hé)要求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的(de)销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加码终端(duān)的优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日(rì)推(tuī)出了“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等(děng)优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾(téng)势(shì)N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌(pái)贡(gòng)献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型(xíng)均在市场中取得(dé)了不错表(biǎo)现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万(wà夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字n)元(yuán)以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将(jiāng)在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多的(de)深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标(biāo)还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市(shì)销(xiāo)售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交付，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎(yíng)来(lái)爆(bào)发。

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