6月(yuè)初，国(guó)内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销量数据(jù)，在盖(gài)世(shì)汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新(xīn)能源车市(shì)正呈(chéng)加(jiā)速回(huí)暖(nuǎn)的(de)态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了(le)苹果x多重月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒(héng)强。造车(chē)新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来(lái)各(gè)自的(de)新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付(fù)超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是(shì)提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的(de)设(shè)下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的(de)这(zhè)一目标对新势力来说(shuō)都(dōu)有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对(duì)这(zhè)款(kuǎn)车(chē)评(píng)价(jià)称，G6将(jiāng)会(huì)成为中(zhōng)国20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷的(de)希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮(lún)新产品的(de)交(jiāo)付(fù)时间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5苹果x多重月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开始(shǐ)交付，由(yóu)此来(lái)看，随着两款新车产(chǎn)能(néng)逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七(qī)八月份的交付表现或(huò)比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可(kě)寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃(āi)安(ān)销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人(rén)消费(fèi)者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃(āi)安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时(shí)间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来(lái)交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极(jí)氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车(chē)型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量(liàng)产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月(yuè)份几乎(hū)都有新产品(pǐn)上市或交付，因(yīn)此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发(fā)。

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