关于宝马大降价的原因的(de)最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒(méi)体报(bào)道(dào)，官(guān)方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终(zhōng)端市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元，裸车价(jià)格(gé)最低可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的(de)优(yōu)惠(huì)多是通过(guò)汽贸店(d分压公式是什么，分压公式是什么，分压公式是什么意思分压公式是什么意思iàn)放出来的(de)，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给(gěi)出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样(yàng)的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品(pǐn)已经无法支持他们的新(xīn)能源(yuán)车型。从(cóng)降价的幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源(yuán)业务面临(lín)的压力更大(dà)。一(yī)直(zhí)以来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝(bǎo)马(mǎ)的(de)软价值(zhí)，市场口碑和影响力一直居(jū)高不(bù)下。转变到(dào)新能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月(yuè)销量(liàng)为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不要说和(hé)月(yuè)销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二(èr)线新势(shì)力(lì)相比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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