随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名(míng)高管更是再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的(de)背景下，管理层对自己的(de)要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报酬再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八(bā)年成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要(yào)收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这(zhè)并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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