金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施办(bàn)法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方3千克是3千克是多少斤 1千克是一斤吗多少斤 1千克是一斤吗案是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了(le)提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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