金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的(de)解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板的情(qíng)况可(kě)能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收(shōu)制动强度选择的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策略的(de)出厂默认状(海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏(tà)板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年(海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区nián)3月期(qī)间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士(shì)看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售(shòu)价，其(qí)中美国(guó)官(guān)网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司(sī)周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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