日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中国(guó)是一个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华业(yè)务可持续(xù)发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源(yuán)投入到我们(men)具有优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说时代财经(jīng)就此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销(xiāo)售(shòu)和(hé)服(fú)务，建议通过(guò)其(qí)他渠道了解。对于(yú)相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福特中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是福特面对(duì)在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官(guān)网(wǎng)及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据(jù)显示，在今年(nián)4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的(de)，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华(huá)销量和(hé)电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随(suí)后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季(jì)度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会(huì)把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华(huá)车(chē)系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣(xuān)布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们(men)相信它能成为福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和(hé)制造中心之一，通过出口具备(bèi)国(guó)际水准的(de)产品，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价(jià)当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特(tè)中(zhōng)国董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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