5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权(quán)转让(ràng)交易终(zhōng)止，而此前(qián)约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽(qì)车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟(nǐ)以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易市场公(gōng)开(kāi)挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡(kǎ)车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照相关交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署(shǔ)了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有权单位(wèi)的批(pī)准，但由(yóu)于(yú)交易(yì)所需的政府审批(pī)事项(xiàng)未能在(zài)约定的时间(jiān)内(nèi)完(wán)成，项(xiàng)目(mù)双(shuāng)方经协商(shāng)一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车(chē)工业集团。作为一(yī)家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要(yào)组装生(shēng)产重型卡车(chē)与货车(chē)，但(dàn)由于经营(yíng)不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵器(qì)装备集(jí)团及中(zhōng)国长安汽(qì)车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原长安(ān)重汽(qì)，作为(苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字wèi)长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意图是实现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业(yè)务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场和客户(hù)洞察不(bù)足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解(jiě)放(fàng)等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年(nián)的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还(hái)对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目的(de)是降低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年(nián)来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持(chí)资金(jīn)就达到(dào)5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿(yì)元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起(qǐ)了(le)其当年的净利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非归(guī)母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年(nián)一季度，这一(yī)科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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