5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公(gōng)司在2021年(nián)5月(yuè)即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让(ràng)交易(yì)终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接手的资(zī)产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺(pù)路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到(dào)两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全(quán)资(zī)子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽(qì)对接盘方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生产销售(shòu)重型卡车(chē)超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售征集到一名(míng)意向受(shòu)让方，符(fú)合(hé)上述要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车成(chéng)了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)也(yě)按照相关交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售(shòu)交易股(gǔ)权签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定(dìng)就(jiù)目(mù)标(biāo)股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。<特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比/p>

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车(chē)5月(yuè)12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要(yào)获(huò)得(dé)国资管理有权单位(wèi)的(de)批(pī)准，但(dàn)由于交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审批事项未能(néng)在约定的时间(jiān)内完成，项目(mù)双方经协商(shāng)一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长(zhǎng)达(dá)2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车(chē)工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入发(fā)展困境(jìng)，在(zài特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比)2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安(ān)汽车集团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重(zhòng)组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季(jì)度，太原重(zhòng)汽(qì)的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月(yuè)以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车(chē)进入重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对(duì)重(zhòng)卡市场和客户(hù)洞察不(bù)足(zú)，经营(yíng)状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单(dān)月销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的(de)销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车重型(xíng)汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽(qì)停止了所有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的(de)是降低(dī)江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日子(zi)也不(bù)太(tài)好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年(nián)内，其实现归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶(fú)持资金就(jiù)达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非(fēi)归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活(huó)动现金流净额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设(shè)备维(wéi)护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 特仑苏真比一般牛奶好吗，特仑苏纯牛奶真假对比