金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了(le)召(zhào)回计划。自(zì)2023年太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋5月29日(rì)起，召回(huí)生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范围(wéi)内(nèi)的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的商业化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是(shì)一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计(jì)划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划(huà)在(zài)日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万(wàn)辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯克最近水逆不(bù)断(duàn)，被松下放鸽子！4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年">

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等(děng)关(guān)键技术(shù)仍(réng)制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量(liàng)产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公(gōng)司周(zhōu)四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价(jià)格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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