东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都(dōu)不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎(zěn)么保证(zhèng)自(zì)己的利(lì)润(rùn)呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超过机票(piào)的价(jià)格(gé)，那是太(tài)正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得(dé)公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密(mì)度(dù)排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春(chūn)公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基(jī)础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分(fēn)航(háng)线都是来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市(shì)可以获得较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的(de)话，春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有(yǒu)一(yī)句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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